Formation

La politique en la matière vise à reconnaître le niveau de compétence des aéromodélistes.

A cet effet, la Fédération a mis en place une série d'épreuves dont la réussite donne lieu à l'attribution d'un diplôme.

Toutes ces formations sont également nécessaires pour que le club soit reconnu comme Centre de Formation Agréé. Il est donc vital que vous cous engagiez dans ce processus.

Les Jeunes

Un niveau de diplôme est spécifique aux jeunes. Ce sont les ailes ou les rotors qui permettent outre le fait d’être reconnu comme pilote de recevoir également un dédommagement financier.

A travers ces diplômes la Fédération récompense à la fois une progression, une continuité dans l'activité et une persévérance dans l'acquisition des compétences.

Il y a donc 3 niveaux de distinction :

Aile de Bronze ou Rotor de Bronze

L'épreuve de bronze peut être passée au cours des deux premières années de la licence  et implique de disposer d'une licence cadet ou junior en cours de validité. Elle peut être passée au-delà des deux premières années de licence sous réserve d'avoir moins de 14 ans (au premier janvier de l'année considérée).

L'obtention de l'aile ou du rotor de bronze donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise Conrad de 45 €.

La première aile ou le premier rotor de bronze obtenue par le candidat donne également lieu à attribution d'un chèque de la FFAM de 30 € remis au club.

Aile d’Argent ou Rotor d’Argent

L'épreuve d'argent peut être passéedans les deux années qui suivent celle de l'obtention de celle de bronze et implique de disposer d'une licence cadet ou junior en cours de validité.

L'obtention de l'aile ou du rotor d'argent donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise Conrad de 60 €.

Aile d’Or ou Rotor d’Or

L'épreuve peut être passéedès l'année qui suit l'obtention de celle d'argent et tant que le candidat dispose d'une licence cadet ou junior en cours de validité.

L'obtention de l'aile ou du rotor d'or donne lieu à attribution au candidat (avec envoi au président du club) d'un diplôme, d'un insigne et d'un chèque remise Conrad de 90 €.

Nota

Un même niveau d'aile ou de rotor (bronze, argent ou or) peut être tenté plusieurs fois dans l'année jusqu'à son obtention.

Un candidat ne peut passer qu'un seul niveau par an dans une catégorie donnée d'aile ou de rotor. Par contre, un candidat peut passer la même année une aile/rotor dans différentes disciplines (vol libre, vol circulaire commandé, vol radiocommandé) et/ou catégories de vol radiocommandé (avion, planeur et hélicoptère).

Les Brevets

Trois niveaux sont reconnus, (Brevet A, B et C).

Il n'est pas nécessaire de posséder le Brevet A pour passer les épreuves du Brevet B, ni du Brevet B pour passer les épreuves du Brevet C.

Il n'y a pas de conditions d'âges pour passer ces Brevets.
Le licencié qui obtient un Brevet se voit décerner un diplôme par la FFAM et un insigne.

Un même Brevet peut être tenté plusieurs fois dans l'année, jusqu'à son obtention.

Un licencié ne peut obtenir qu'un Brevet par an, dans une discipline donnée ou une catégorie donnée.

Un licencié peut passer des Brevets dans les trois disciplines la même année (Vol libre, Vol circulaire commandé, Vol radiocommandé).

La qualification de pilotes démonstration (QPDD)

La qualification de pilote de démonstration (QPDD) a été mise en place par la FFAM dans le but de :

·Donner un maximum de garanties à l’organisateur d'une présentation publique d’aéromodèles, attestant que les pilotes amenés à faire évoluer en démonstration un aéromodèle de vol radiocommandé disposent à priori des capacités appropriées,

·Responsabiliser les pilotes amenés à intervenir lors des présentations publiques d'aéromodèle.

Dans ce contexte, la QPDD vise à vérifier, d'une part, l'aptitude du pilote à voler en démonstration avec un type d'aéromodèle de vol radiocommandé donné et, d'autre part, une bonne maîtrise par le pilote des aspects de sécurité.

La détention d'une QPDD cohérente avec le type d'aéromodèle mis en œuvre est obligatoire pour tout pilote désirant faire évoluer un aéromodèle dans une manifestation avec présence possible de public autre qu'une compétition.

Ceci s'applique aux présentations publiques d'aéromodèles ainsi qu'à une rencontre interclubs pour laquelle il pourrait être considéré qu'elle est ouverte au public. Par contre, la QPDD n'est pas nécessaire dans le cadre des compétitions, y compris celles ouvertes au public.

Types et niveaux de QPDD

La QPDD comprend cinq types de qualification :

·Avion (propulsion par moteur à piston ou électrique) ; ce type inclut les hydravions, les racers et les autogyres.

·Hélicoptère (propulsion par moteur à piston, électrique ou microréacteur).

·Jet (avion).

·Planeur (ou  motoplaneur).

·Aérostat.

Pour chaque type, il est prévu deux niveaux :

·Niveau 1 donnant le droit à un aéromodéliste de faire évoluer un aéromodèle de catégorie A du type considéré d'une masse totale en ordre de vol inférieure à 7 kg.

·Niveau 2 donnant le droit à un aéromodéliste de faire évoluer tout aéromodèle de catégorie A du type considéré.

Pour un licencié, la QPDD est mentionnée (en précisant le niveau de qualification et le ou les types) sur la licence de l'année qui suit son attribution.

En attendant et à titre temporaire, le certificat remis par le président de CRAM à l'intéressé tient lieu de preuve ; ce certificat n'est plus valide à compter du 1^er janvier suivant puisque remplacé à cette échéance par la mention portée sur la licence de l'intéressé.

La mention est définie comme suit en fonction du niveau de QPDD détenue :

·Chiffre 1 pour une QPDD niveau 1 ou 2 pour une QPDD niveau 2,

·Complétée d'une (ou deux) lettre(s) suivant le type d'aéromodèle :

- A pour "avion".

- H pour "hélicoptère".

- J pour "jet."

- P pour "planeur".

- AE pour "aérostat".

·Complétée de deux chiffres pour l'année de délivrance (par exemple 06 pour 2006).

Exemple : "1 A 07" signifie que l'aéromodéliste a obtenu en 2007 une autorisation à faire voler en démonstration un avion (ou hydravion, racer, autogyre) de type à propulsion moteur à piston ou électrique d'une masse totale inférieure à 7 kg.

Remarques :

·La QPDD n'est pas nécessaire pour la mise en œuvre d'un aéromodèle de vol radiocommandé d'une masse inférieure à 0,5 kg.

·La mise en œuvre d'un aéromodèle de vol libre ou de vol circulaire commandé ne justifie pas la détention d'une QPDD

Tous les programmes des brevets et autres diplômes sont disponibles via le menu « Téléchargements » item « La vie du Club ».

Adressez vous à un membre du Comité Directeur pour vous inscrire.

Date de création : 22/03/2008 - 17:38
Dernière modification : 22/03/2008 - 17:47
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